استعادتا Toyota و Honda أكثر من 6 ملايين سيارة حول العالم بسبب مشكلتين خطيرتين في الوسائد الهوائية.
يؤثر استدعاء Toyota على حوالي 3.4 مليون سيارة على مستوى العالم، ويتم إجراؤه نظرًا إلى أن الأكياس الهوائية قد لا تنتفخ في حادث تحطم السيارة.
تحتوي السيارات على أجهزة كمبيوتر للتحكم في الوسادة الهوائية وقد تكون عارض للتداخل الكهربائي و لا تشير إلى أن الأكياس تنتفخ. يمكن أن تتسبب المشكلة في فتح الأكياس الهوائية جزئياً أو لا تفتح على الإطلاق. أيضاً، قد تتعطل الأجهزة التي تعد أحزمة الأمان للتصادم، مما يشكل خطراً أكبر على السائق.
يغطي سحب Honda حوالي 2.7 مليون سيارة في الولايات المتحدة وكندا مع شركة Takata. إن الوسائد الهوائية للسائق الأمامي التي يتم استدعاؤها هي جزء من استدعاء أعلنته شركة Takata في نوفمبر الماضي والذي يغطي 1.4 مليون سيارة على الأقل من خمس شركات مختلفة.
وفي حالة Honda، قد لا تحتوي وحدات النفخ على نترات الأمونيوم، والتي هي المشكلة التي تسببت بها شركة Takata على مدار الأعوام الماضية، مما أدى إلى مقتل 25 شخصًا وإصابة المئات في جميع أنحاء العالم.
